Brass eða ál geirvörtur: Hvernig á að velja

Geirvörtur líta út eins og örsmáir hlutar, en þeir ákveða hvernig hjólið þitt hegðar sér með tímanum. Þeir halda spennu, leyfa þér að snúa hjólinu og taka mikið álag í hvert skipti sem þú ferð.

Þess vegna er „geirvörtur úr kopar eða áli“ ekki bara þyngdarspurning. Þetta snýst líka um tæringu,-langtíma snertingu og hversu oft þú vilt snerta spjaldlykil.

Ef þú smíðar hjól fyrir kappakstur gætirðu elt grömm. Ef þú hjólar í rigningunni, svitnar mikið eða vilt bara hjól sem helst hljóðlátt og stöðugt skiptir endingin meira máli.

Brass talað geirvörtur eru "stilla það og gleyma því" valkostur. Þau þola betur raka, svita og vegasalti og eru ólíklegri til að festast eða slitna þegar hjólin eru stillt eftir nokkra mánuði. Þess vegna er kopar almennt betri kosturinn. Þær eru sterkari, endingargóðari, hættara við að festast og auðveldara að vinna með þegar fínstilla-þörf er.

Ef þú setur þyngd í forgang og getur framkvæmt reglubundið viðhald, þá eru geirvörtur úr áli sanngjarnt val. Þau eru tilvalin fyrir hrein, létt aksturshjól þar sem þú getur reglulega athugað spennu mælanna, haldið hjólunum þurrum og forðast að útsetja hjólið fyrir salti eða raka í langan tíma.

Brass Wins vs Alloy Wins

Þáttur	Brass geirvörtur	Geirvörtur úr áli (álfelgur).
Þyngd	Þyngri	Léttari (sparar áberandi grömm)
Styrkleiki og námundunaráhætta	Harðari, ólíklegri til að rúlla	Mýkri, auðveldara að hringja ef verkfæri/undirbúningur er lélegur
Tæringarþol	Betra í blautum/söltum aðstæðum	Líklegri til að tærast eða festast ef það er vanrækt
Auðvelt að byggja/stilla	Fyrirgefnara, mýkri til lengri-tíma	Byggir fínt en þarfnast hreinnar undirbúnings og umönnunar
Langtímaviðhald.-	Neðri-heldur þjónustu í mörg ár	Hærra-athugaðu oftar, verndaðu gegn raka
Kostnaður	Venjulega aðeins hærri	Oft svipað eða aðeins lægra, allt eftir tegund

Tæring er þögull drápari á geirvörtum. Þú gætir ekki tekið eftir því á fyrsta degi, en nokkrum mánuðum síðar, þegar hjólin þarf að slípa, muntu finna að geirvörturnar eru gripnar.

Rigning, sviti, strandloft og vegasalt á veturna síast inn í æðaholurnar. Með tímanum bregst þessi raki við geimvörtunum og geimþræðinum. Afleiðingin er gripið í geimverur, brakandi hljóð þegar þeim er snúið eða sléttun áður en hægt er að snúa þeim.

Geirvörtur úr látúni halda sér vel við erfiðar aðstæður. Þeir eru ólíklegri til að grípa eða renna saman við geimþræðina. Þetta er ástæðan fyrir því að ferðahjól, ferðahjól og reiðhjól í blautu loftslagi nota oft geirvörtur úr kopar.

Brass spoke nipples

Geirvörtur úr áli geta líka verið endingargóðar, en þær krefjast betri viðhaldsvenja. Skolið salti af, forðastu að geyma hjólið þitt á rökum stöðum og notaðu viðeigandi smurolíu á mælum við samsetningu. Ef þú vanrækir rakt umhverfi, eru geirvörtur úr áli venjulega þær fyrstu sem bila.

Geirvörtur gera meira en bara "halda geimverunum." Þeir tryggja einnig að geimþræðir beri álagið á öruggan hátt. Léleg tenging við þráð getur leitt til aflögunar hjóla eða skemmda á íhlutum við spennu.

Geirvörtur úr kopar eru almennt endingargóðari vegna þess að efnið er harðara. Þeir eru síður viðkvæmir fyrir að sprunga undir mikilli spennu og þola betur endurteknar breytingar. Þessi auka ending er sérstaklega mikilvæg ef hjólið sem þú ert að smíða verður fyrir meiri spennu á eim, bera þyngra álag eða vera ekið á grófu landslagi.

Geirvörtur úr áli virka líka fullkomlega, en aðeins ef uppsetningin er nákvæm. Ef geimlengdin er örlítið stutt gæti þræðirnir ekki farið að fullu inn í geirvörtuna. Þetta getur leitt til streituþéttni nálægt hausnum á geirvörtunni. Með tímanum getur þetta valdið sliti á þráðum, rifnum eða sprungum, sérstaklega við of mikla spennu eða sterk högg.

Það er mikilvægt að velja réttar geirvörtur, en heildargæði hjólasettsins eru enn mikilvægari. Vel-gert hjólasett með geirvörtum á álfelga verður mun endingarbetra en illa búið með geirvörtum úr kopar.

Spoke nipples on carbon fiber wheelsets

Það fyrsta sem þarf að huga að er talaði spenna. Spennan þarf að vera nógu mikil til að tryggja stöðugleika, en hún verður líka að vera í samræmi yfir alla geima. Óhófleg spennubreytileiki getur leitt til lausra geimra, brakandi hávaða og tíðra hjóla. Þetta er líka ástæðan fyrir því að talaðar geirvörtur eru viðkvæmar fyrir skemmdum þar sem þú þarft stöðugt að stilla þær.

Smurning og-formeðferð eru næstu skref. Þurr þráður getur valdið því að geirvörturnar eru þéttar, en spennumælingar eru oft ónákvæmar í þessu tilfelli. Með því að nota talað smurolíu eða léttri olíu mun það hjálpa geirvörtunum að snúast mjúklega og draga úr hættu á sliti eða festingu síðar.

Að lokum skaltu gaum að uppsetningarstöðu geirvörtunnar. Höfuð geimvörtunnar ætti að sitja flatt upp við oddholssætið á brúninni, ekki í horn. Röng uppsetning getur valdið því að geirvörturnar verði fyrir hliðarálagi, sem gerir hana hættara við að sprunga, sérstaklega með álgeirvörtum og mikilli spennu.

Reiðstíll þinn er auðveldasta leiðin til að ákvarða hvaða geirvörtur þú átt að velja, þar sem hann segir þér hvað þú metur mest: þyngd, endingu eða lítið viðhald.

Ef þú keppir og hvert gramm af þyngd skiptir máli, gætu geirvörtur úr áli verið góður kostur. Þeir finnast venjulega á-afkastamiklum götuhjólum sem eru oft skoðuð. En vertu heiðarlegur um akstursskilyrði þín. Ef þú ferð oft í blautu veðri gætu geirvörtur úr látúni sparað þér mikil vandræði.

Fyrir hversdagsferðir og langferðir-eru eir geirvörtur úr kopar öruggari kostur. Þú þarft hjólasett sem er stöðugt og auðvelt að stilla, jafnvel eftir svita, rigningu og óhreinindi á vegum. Nokkur auka grömm af þyngd eru mun minna mikilvæg en hjólasett sem gefur þér hugarró.

Malarakstur veldur miklu álagi á hjólasett. Ryk, vatn og endurtekin högg geta losað hluta með tímanum. Geirvörtur úr látúni eru almennt betri kostur, sérstaklega ef þú hjólar á grófu landslagi eða tekur þátt í -lengdarviðburðum þar sem óvænt vandamál eru óviðunandi.

Fjallahjólreiðar fela í sér veruleg áhrif og mikinn titring. Brass er aftur áreiðanlegur kostur, sérstaklega fyrir gönguferðir-og enduro. Nota má geirvörtur úr álfelgum á léttum XC fjallahjólum, en þurfa að viðhalda réttri spennu og reglulega skoðun.

Meiri þyngd kerfisins og hærra tog setja meira álag á hjólasettið. Í þessu tilfelli er kopar skynsamlegt val. Það er endingarbetra undir mikilli spennu og ólíklegri til að festast þegar þú þarft að stilla hjólasettið síðar.

Felguuppsetning	Besta sjálfgefið	Þegar álgeirvörtur eru enn skynsamlegar	Hvers vegna
Kolefni + diskur	Brass	Kappaksturshjól við aðallega þurrar aðstæður, þú athugar spennuna reglulega	Kolefnisuppbygging er oft meiri, nákvæmari spenna. Brass er auðveldara að sanna síðar.
Kolefni + felgubremsa	Brass	Aðeins fyrir þyngd-fyrstu keppnisbyggingar með nákvæmu viðhaldi	Hiti og veður gera framtíðarþjálfun erfiðari. Brass er öruggara til lengri-tíma.
Ál + diskur	Brass	Vegagerð með áherslu á þyngd-, þokkaleg veðurnotkun	Er enn í vörn fyrir raka við þræðina. Messing dregur úr hættu á gripum.
Ál + felgur bremsa	Brass	Þurr-loftslagshlaup/þjálfunarhjól	Óhreinindi í samgönguferðum + vatn=festust geirvörtur með tímanum. Brass höndlar það betur.

Felgudýpt	Besta sjálfgefið	Hvers vegna
Grunnt (minna en eða jafnt og 35 mm)	Brass	Venjulega, þjálfun/þol notkun. Lítil þræta skiptir mestu máli.
Mið-dýpt (40–62 mm)	Brass / Alloy (kynþáttur)	Margir knapar vilja "setja og gleyma," en kappreiðar kunna að elta grömm.
Djúpt (stærra en eða jafnt og 62 mm)	Brass	Djúpar felgur geta gert síðar truing viðkvæmari. Brass er meira fyrirgefandi og nothæfara.

Flest geirvörtuvandamál byrja ekki með efninu. Þeir byrja með litlum uppsetningarmistökum sem birtast síðar sem brak, fastar geirvörtur eða hjól sem verður ekki satt.

Installation of nipples

Ef þú hjólar inn, svitnar mikið, býrð nálægt sjónum eða sérð vetrarvegsalt geta álgeirvörtur gripið hratt. Mörgum mánuðum síðar breytist einföld snerting-í ávalar flatir og brotin verkfæri.

Mistök #2: Þurr þráður og engin taugaundirbúningur

Geirvörta getur fundist „þétt“ á meðan spennan er enn lág. Þurr þráður skapar núning, þannig að skiptilykillinn þinn breytist í hita í stað sannrar spennu. Notaðu undirbúning á eim eða létt smurolíu svo hjólið spennist mjúklega og haldist stöðugt.

Ef geimarnir þínir eru of stuttir færðu ekki fulla þráðsnertingu inni í geirvörtunni. Það einbeitir álagi nálægt geirvörtuhausnum og eykur hættuna á sprungum, sérstaklega með álgeirvörtum.

Ef geirvörtan situr skakkt í brúnbeðinu verður hún hlaðin-hlið í hverri ferð. Með tímanum getur það leitt til sprungna, toga-í gegnum eða stöðugt losna. Gakktu úr skugga um að geirvörtuhausinn sitji hreint og að geimlínan sé ekki þvinguð.

Mikil spenna kemur ekki í stað góðs jafnvægis. Ójöfn spenna er það sem drepur hjól.

Sp.: Hversu mikla þyngd sparar þú í raun með álgeirvörtum?

A: Á dæmigerðu vegahjóli getur skipt úr kopar yfir í álfelgur sparað um það bil nokkra tugi gramma (það fer eftir talnafjölda og geirvörtum). Það er raunverulegt, en það er ekki nótt-og-dagur.

Sp.: Geturðu blandað kopar- og álgeirvörtum á sama hjólinu?

A: Þú getur, en það er yfirleitt ekki tilvalið. Blandaðar geirvörtur geta gert það að verkum að framtíðin virðist ósamræmi og þú ert enn með sömu tæringaráhættu á álhliðinni. Ef þú blandar saman skaltu gera það með skýrum ástæðum og fylgjast með hvar þau eru.

Sp.: Eru litaðar álgeirvörtur minna endingargóðar?

A: Sumir anodized litir geta flísað eða dofnað, og þegar yfirborðið er skemmt getur tæring byrjað hraðar. Það þýðir ekki "ekki nota þau," en það þýðir að þú ættir að byggja vandlega og forðast erfiðar aðstæður ef þú vilt að þau endast.

Sp.: Hvaða geirvörtur eru betri fyrir kolefnisfelgur?

Svar: Ef þú vilt öruggasta og lægsta-þrætavalkostinn er kopar sjálfgefið. Alloy getur virkað vel fyrir keppnisbyggingar þegar hjólið er rétt byggt og viðhaldið.

Sp.: Er erfiðara að viðhalda innri geirvörtum en ytri geirvörtur?

A: Já. Innri geirvörtur geta verið hreinar og loftaflfræðilegar, en truing er hægari og pirrandi. Ef þú býst við tíðri truflun (gróf möl, mikið álag) geta ytri geirvörtur verið hagnýtari.

Sp.: Hvernig veistu að þú valdir rangar geirvörtur eftir það?

A: Ef þú sérð tæringu á hvítu dufti, geirvörtur sem snúast ekki mjúklega, eða endurtekna smá losun eftir venjulegan akstur, er það merki um að efnið eða uppsetningin sé ekki í samræmi við aðstæður þínar.

Valið á milli geirvörtanna úr kopar og áli er ekki „annaðhvort/eða“ ástandið; það fer eftir þörfum þínum fyrir hjólið. Ef þú hjólar oft í blautu veðri, verður fyrir saltvatni eða vilt endingargott og -viðhaldslítið hjól, þá eru eiðargeirvörtur úr kopar öruggari kosturinn. Þau eru sterkari, endingarbetri, fyrirgefnari og almennt -lausasti kosturinn.

Ef þú ert að smíða hjól sem einbeitir þér að kappakstri og hvert gramm af þyngd skiptir máli, þá gætu geirvörtur úr áli verið rétti kosturinn. Hins vegar þarftu að meðhöndla þá eins og-afkastamikla hluta. Notaðu viðeigandi smurolíu, haltu hjólunum hreinum og hunsa ekki snemma merki um tæringu eða grip.

Þegar þú ert í vafa skaltu velja áreiðanleika. Í raunverulegum-heimsferðum er stöðugt og áreiðanlegt hjól hraðari en það sem krefst tíðar viðhalds.

Ef þú ætlar að setja saman eða uppfærakoltrefjahjólog vantar aðstoð við val á geirvörtum,kolefnismælar, eðakoltrefjafelgurupplýsingar, vinsamlegast hafðu sambandCarbon World. Segðu okkur frá reiðstíl þínum, reiðumhverfi og felgugerð og við munum mæla með endingargóðri uppsetningu sem uppfyllir þarfir þínar.