Ef hópur af kolefnisfelgum lenti á bekknum þínum skaltu ekki senda þær beint inn í byggingarlínuna. Það sem er á yfirborðinu núna getur haft áhrif á hversu vel það skoðar, hversu vel límband festist og hvernig allt smíðin gengur. Þess virði nokkrar mínútur áður en samsetning hefst.
Ef þú ert að leita aðhjólaumhirðu eftir ferð, þessi leiðarvísir fjallar um það. Þessi snýst um það sem gerist áður en brúnin verður byggð.
Helstu veitingar
Nýjar kolefnisfelgur eru ekki tilbúnar til samsetningar beint úr kassanum. Það sem er eftir á yfirborðinu frá framleiðslu mun bera í gegn í fullbúnu hjólinu ef þú tekur ekki á því fyrst.
Þurrkaðu brúnina niður með ísóprópýlalkóhóli og mjúkum örtrefjaklút, slepptu öllu slípiefni og athugaðu hvort sprungur eða ójafnir blettir séu þegar þú þrífur. Þurrkaðu það alveg áður en það færist yfir í byggingarlínuna.
Hvers vegna felguhreinsun er öðruvísi en hjólahreinsun
Kolefnisfelgur og kolefnishjól eru ekki það sama til að þrífa. Hjól er nú þegar með miðstöð, geima og legur - fitu og hreyfanlegum hlutum sem þú þarft að vinna í kringum. Koltrefjafelgur hefur ekkert af því ennþá. Það sem þú ert að þrífa er bara felgan sjálf, áður en hún verður hluti af einhverju stærra.
Sú tímasetning skiptir meira máli en það hljómar eins og það ætti að gera.
Allt sem er á felgunni þegar þú hreinsar það - eða hvað sem þú missir af - berst beint í gegnum fullbúið hjól. Þurrka í skyndi-niður núna getur þýtt erfiðari skoðun síðar, eða felguband sem þéttist ekki.
Algeng aðskotaefni sem finnast á nýjum kolefnisfelgum
Áður en þú tekur upp tusku hjálpar það að vita hvað er í raun og veru á nýrri felgu. Það er ekki óhreinindi frá veginum - heldur leifar frá framleiðsluferlinu.
• Myglusleppingarleifar: þunn filma sem skilin er eftir eftir að brúnin kemur úr moldinni. Það getur verið örlítið vaxkennt eða klístrað ef þú rennur fingri yfir það.
• Resin Dust: fínar agnir frá snyrtingu og frágangi, oft sest í vefnaðinn eða í kringum brúnirnar.
• Umbúðaleifar: hlífðarfilma, froðu eða merkilím sem festist við yfirborðið við flutning og geymslu.
• Fingraför og olía: tekið upp hvar sem felgur er meðhöndlað, frá verksmiðjugólfinu til eigin vöruhúss.
Ekkert af þessu er sýnileg óhreinindi eins og leðja eða bremsuryk er. Flest af því muntu ekki einu sinni taka eftir fyrr en þú þurrkar yfirborðið niður og sérð hvað losnar.
Örugg hreinsiverkfæri og lausnir fyrirCarbonFíberRims
Þú þarft ekki fullan skáp af sérvörum til að þrífa beina kolefnisfelgu. Stutt listi yfir grunnatriði gerir verkið gert.
• Ísóprópýlalkóhól: staðalvalið til að þurrka niður yfirborðið og bremsubrautina. Það ermetinn frábært fyrir epoxýþol, og það sker í gegnum myglulosun og plastefnisryk án þess að skilja eftir leifar.
• PH-Hlutlaus hreinsiefni: gagnlegt fyrir víðtækari þurrkun- ef felgurnar þurfa meira en áfengi eitt sér, sérstaklega í kringum þyngri umbúðaleifar.
• Mjúkur örtrefjaklút: aðalverkfærið þitt til að nota annað hvort. Það mun ekki klóra fráganginn eins og pappírshandklæði eða búðartuskur geta.
Eitt sem þarf að fylgjast með: Haltu vökva í burtu frá geimgötunum og geirvörturúminu. Það er hvergi fyrir það að tæma þegar það er komið þar inn, og það getur setið og valdið vandræðum löngu eftir að felgan lítur út fyrir að vera hrein.
Hvað ættir þú að forðast þegar þú þrífur kolefnisfelgur?
Koltrefjafelgur er viðkvæmari en hún lítur út fyrir að vera. Nokkur atriði er þess virði að útiloka áður en þú snertir það með einhverju.
• Árásargjarn leysiefni, sérstaklega asetón, nema framleiðandinn þinn hafi samþykkt það: aseton kemur mikið fyrir í hreinsiþráðum á netinu, en það er sterkari leysir en flestar felgur þurfa, og það getur haft áhrif á epoxýplastefnið sem heldur kolefnislögunum saman. Ísóprópýlalkóhól gerir sama starf með minni áhættu.
• Slípihreinsiefni: allt sem er gróft eða kornótt getur skilið eftir sig fínar rispur sem þú munt ekki taka eftir strax, en þær bætast upp og deyfa áferðina með tímanum.
• Málmburstar eða slípiefnispúðar: þessir ganga skrefinu lengra og geta skorið yfirborðið eða slitnað í gegnum glæru húðina í einni umferð.
• Feit hreinsiefni eða hlífðarefni: þau skilja eftir sig filmu og sú filma verður í veginum þegar tími er kominn til að líma eða líma felgurnar.
• Sterk heimilisefni: bleik, ammoníak, allt sem ekki er gert fyrir hjól. Þeir eru byggðir til að afklæða hluti, ekki varðveita þá.
• Óstaðfest bremsuhreinsiefni eða fituhreinsiefni: sum eru samsett fyrir málmhluta og eru alls ekki prófuð á kolefni.
• Háþrýstiþvottavélar eða háþrýstivatn: krafturinn getur þrýst raka inn í opin geimgöt og brúnir áður en felgan er jafnvel byggð.
Þegar þú ert í vafa mun ísóprópýlalkóhól og mjúkur klút koma þér í gegnum næstum allar aðstæður.
Skref-fyrir-Skref: Þrif á innkomnum felgum
Þegar þú hefur fengið verkfærin tilbúin er ferlið sjálft einfalt. Vinndu í gegnum það í röð og ekki flýta þér með þurrkunarskrefið í lokin -, það er venjulega þar sem flýtileiðir birtast síðar.
Skref 1 - Þurrkaðu að utan
Byrjaðu á ytra yfirborðinu, vinnðu þig um brúnina í eina átt í stað þess að skrúbba fram og til baka. Brjóttu saman klútinn þinn á meðan þú ferð svo þú þurrkar alltaf af með hreinum hluta - annars dreifirðu bara sömu leifum í stað þess að fjarlægja hann. Ef blettur finnst örlítið vaxkenndur eða klístur, þá losar það mygla og það tekur venjulega aðra umferð að lyfta sér að fullu.
Skref 2 - Hreinsaðu bremsubrautina á felgunum-bremsufelgur
Ef þú ert að vinna með felgu-bremsuhjól fær bremsubrautin sína eigin passa og sinn hluta af klút. Slepptu þessu skrefi fyrir diska-bremsufelgur - það er engin bremsubraut til að þrífa. Vinndu í hringlaga hreyfingum frekar en hlið til hliðar og einbeittu þér að þeim svæðum sem eru mislituð eða finnast örlítið gróft - þar sem leifar hafa safnast mest upp. Haltu þrýstingsljósinu. Með því að þrýsta hart verður brautin ekki hreinni hraðar og það eykur líkurnar á því að það slitist inn í yfirborðið í stað þess að þrífa það bara.
Skref 3 - Hreinsaðu geimgöt og geirvörturúm
Auðvelt er að þjóta framhjá þessum blettum, en þeir fanga ryk frá borun meira en nokkurn annan hluta brúnarinnar. Bómullarþurrkur virkar betur en klútur hér, þar sem hann kemst inn í gatið sjálft í stað þess að strjúka bara utan um það. Farðu holu fyrir holu frekar en að gera ráð fyrir að ein umferð um brúnina hylur þær allar og hafðu það bara rakt, ekki blautt.
Skref 4 - Undirbúðu yfirborðið fyrir borði/slöngulaust
Rétt áður en þú teipar brúnina eða setur hana upp slöngulausa skaltu renna hreinum fingri eða klút yfir rúmið einu sinni enn. Ef það dregst yfirleitt eða finnst það jafnvel örlítið klístrað er það ekki tilbúið. Gerðu þetta skref síðast, nálægt því þegar límbandið fer í raun, þar sem ryk getur sest aftur á yfirborð sem var hreinsað nokkrum klukkustundum áður.
Skref 5 - Þurrkaðu vandlega
Þurrkaðu brúnina fyrst með hreinum örtrefjaklút - ekki treysta á loftþurrkun eingöngu, þar sem hún er hægari og hefur tilhneigingu til að skilja eftir daufa vatnsbletti. Gefðu gaum að geimgötunum og geirvörturúminu. Þeir halda raka lengur en flatir hlutar brúnarinnar,og fastur raki er eitt af fáum hlutum sem getur í raun brotið niður hernað samsett efni með tímanum. Gefðu því nokkrar mínútur til viðbótar áður en það færist yfir í byggingarlínuna ef það hefur verið rökur dagur.
Skoðaðu kolefnisfelgur meðan á hreinsun stendur
Þrif gefur þér ástæðu til að skoða hverja felgu vel, ekki bara þurrka hana og halda áfram. Hreint yfirborð gerir lítil vandamál sýnileg sem rykugt eitt myndi fela.
Leitaðu fyrst að sprungum í hárlínunni, sérstaklega nálægt geimgötunum og í kringum bremsubrautina - þetta eru algengir álagspunktar og auðveldasti staðurinn fyrir sprungu að byrja. Renndu augunum og fingrinum meðfram yfirborðinu fyrir mjúka bletti eða hryggi, sem geta verið snemma merki um aflögun á milli kolefnislaganna.
Athugaðu fráganginn líka. Það ætti að líta út og líða í samræmi yfir alla brúnina, hvort sem það er matt eða gljáandi. Blettóttur eða ójafn frágangur getur bent til vandamáls frá framleiðslu, ekki bara snyrtivörum.
Ef eitthvað lítur út, settu þá felg til hliðar til að athuga rétta stærð og umburðarlyndi áður en hún fer nálægt byggingu. Það er miklu ódýrara að ná því hér en að ná því eftir að hjólið er búið.
Niðurstaða
Þegar þú þrífur felgur áður en hún fer í hjól er auðveldara að skoða hana, auðveldara að treysta henni og ólíklegri til að valda vandræðum í framhaldinu. Það er lítið skref, en það er það sem grípur málin á meðan þau eru enn ódýr að veiða.
Ef þú ert að kaupa kolefnisfelgur og vilt að samkvæmni sé innbyggð í ferlið frá upphafi,skoðaðu hvað Carbon World býður upp á.
Carbon Rims Road
Sendu fyrirspurn núna
Carbon MTB felgur
Sendu fyrirspurn núna
Kolefnisfelgur BMX
Sendu fyrirspurn núna
Kolefnisfelgur möl
Sendu fyrirspurn núna
Carbon Fiber Fat Bike Felgur
Sendu fyrirspurn núna
Algengar spurningar
Sp.: Hversu lengi ætti hreinsuð felgur að þorna fyrir samsetningu?
A: Það er enginn fastur tímamælir - við venjulegar aðstæður í búð, felgur er venjulega þurr innan nokkurra mínútna. Farðu með snertingu, ekki klukkunni: ef yfirborðið eða geimgötin finnast enn aðeins rakt, þá er það ekki tilbúið. Gefðu því auka tíma á rökum degi, sérstaklega í kringum geirvörtuna.
Sp.: Ætti ég að nota 70% eða 99% ísóprópýlalkóhól á kolefnisfelgur?
Svar: Meira-áfengi (99%) er yfirleitt betri kosturinn. Það gufar hraðar upp og skilur minna vatn eftir sig, sem skiptir máli í ljósi þess hversu viðkvæm geimgötin og geirvörtunarbeðin eru fyrir raka sem innilokað er . 70% virkar til að þurrka fljótt af ytra yfirborðinu, en það ber meira vatn inn í ferlið - sem vert er að forðast rétt áður en það er teipað. Ef felguframleiðandinn þinn tilgreinir styrk, fylgdu því í staðinn.
Sp.: Þarfnast enn að þrífa felgur sem koma-forpakkaðar í hlífðarfilmu?
A: Já. Filman verndar gegn rispum og ryki í flutningi, en moldlosunarleifarnar og plastefnisrykið eru nú þegar á brúninni áður en henni er pakkað inn. Ef filman er flögnuð af getur það líka skilið eftir sig eigin límleifar. Að gera ráð fyrir að vafinn felgur sé hreinn felgur er ein auðveldari leiðin til að mengun rennur framhjá skoðun.
Sp.: Er hægt að nota þjappað loft í stað þess að þurrka til að þrífa kolefnisfelgur?
A: Þetta er góð fyrsta sending, ekki í staðinn. Þjappað loft hreinsar laust ryk úr spjaldgötum og geirvörturúminu áður en þú færð bómullarþurrku þar inn, en það mun ekki snerta leifar sem losa myglusvepp eða neitt sem er fest við það - sem þarf enn áfengi og klút. Haltu þrýstingnum lágum; sterk sprenging getur þrýst aðskotaefnum dýpra inn í götin í stað þess að út.
Sp.: Ætti ég að þrífa felgurnar áður en ég set á slöngulausu borði?
A: Já, í hvert skipti. Ef þú sleppir því getur olía eða leifar á rúminu komið í veg fyrir að borði þéttist, sem dregur úr tilgangi þess að verða slöngulaus.
