Í fjallahjólreiðum eru hjól lykilþættir sem hafa bein áhrif á reiðreynslu og afköst. Undanfarin ár hefur víðtæk notkun koltrefja knúið áfram fjallahjólahjólatækni í nýjar hæðir. Óvenjulegur léttur og burðarvirki þess er að endurskilgreina árangursmörk fjallahjóla.
Kjarninn kostur kolefnis trefja fjallahjóla liggur í byltingum í efnisvísindum. Með því að stefna að fléttum mörgum lögum af koltrefjadúk og lækna þau með epoxýplastefni, halda þessi hjól togstyrk yfir 1.000 kg á hvern fermetra sentimetra en draga úr þyngd um 30% - 40% samanborið við hefðbundnar ál málmblöndur. Sem dæmi má nefna að almennu kappakstursgráðu hjólið vegur minna en 1.300 grömm og dregur verulega úr hreyfiorkutapi við upphaf og klifrar. Þessi létti eiginleiki er sérstaklega árangursríkur á tæknilegum gönguleiðum, sem gerir knapa kleift að stjórna nánar með harðgerðu landslagi.
Til viðbótar við þyngdarlækkun síast einstök dempandi eiginleikar koltrefja í raun út titring á vegum. Rannsóknarstofuprófanir hafa sýnt að koltrefjahjól geta dregið úr háu - tíðni titrings flutningi um það bil 40%. Ásamt breiðum aðlögunartækni hjólbarðaþrýstings, bætir þetta verulega reiðþægindi á krefjandi landslagi. Hvað varðar burðarvirki, þá samsetning djúps - hluta koltrefja geimverur og loftaflfræðilegan brún lögun hámarkar drag en viðheldur stífni hliðar og dregur úr aflstapi við spretti um 8%-12%.
Sem stendur nota hátt - kolefnistrefjahjól venjulega samlokuframkvæmdir og sameina kolefnistrefjar af mismunandi stuðul til að hámarka dreifingu álags. Þetta, ásamt slöngulausu - tilbúnum dekkjum, dregur enn frekar úr veltimótstöðu. Framfarir í framleiðslutækni, þar með talið mát miðstöðvum og greindur togskynjunartækni, knýja fram þróun kolefnistrefja fjallahjóla í átt að meiri nákvæmni og upplýsingaöflun, sem stöðugt veitir byltingarkenndan árangur við fjallahjólreiðar.
